Forskjellen mellom høyhastighetslagre og lavhastighetslagre

 

Vi vet at det trengs lagre i mange maskiner i dag. Selv om disse delene er utfordrende å skille fra utsiden, er du hovedsakelig avhengig av disse lagrene hvis du vil at innsiden av enheten skal kjøre ofte og fortsette å fungere. Det finnes mange typer lagre. Lagre kan deles inn i to typer etter hastighet, høyhastighetslagre og lavhastighetslagre. Det er lagre i ulike elektriske anlegg i bilene vi vanligvis kjører.

 

Hva er forskjellene mellom høyhastighetslagre og lavhastighetslagre?

Det er ikke det at rotasjonshastigheten til selve lageret er forskjellig, men at den indre strukturen til lageret er annerledes. Å bedømme om et lager er et høyhastighetslager eller et lavhastighetslager deles i henhold til dets lineære hastighet. Mange lavhastighetslagre kan nå titusenvis av omdreininger per minutt, og noen høyhastighetslagre, antall rotasjoner per minutt er bare noen få hundre. I tillegg til navnene deres og deres lineære hastigheter, er det en annen forskjell: deres roterende strukturer er også forskjellige. Generelt sett er de roterende delene i lavhastighetslagre runde, noen er sylindriske eller til og med koniske. Den sentrale delen av høyhastighetslageret er lagerbøssingen.

 

Samtidig er det noen forskjeller mellom de to. Generelt sett har lavhastighetslagre et røffere utseende, og skjøtene mellom delene er løsere. For å sikre nøyaktigheten og nøyaktigheten, høyhastighetslagere Graden av presisjon er generelt veldig jevn på overflaten. Samtidig er avstanden mellom den indre ringen og den ytre ringen minimal, og nøyaktigheten i seg selv er mye høyere. Mange høyhastighetslagre er også superpresisjonslagre. Høyhastighetslagre og superpresisjonslagre må bruke spesielt høyhastighetslagerfett.

 

Materialmessig er det også en liten forskjell mellom høyhastighetslagre og lavhastighetslagre. Høyhastighetslagere er vanligvis laget av stål med svært høy hardhet, som tåler trykket forårsaket av for høye hastigheter. Hvis den er lav, brukes noen vanlige materialer, og det er ikke nødvendig å slite for mye, så kravene til materialets hardhet og holdbarhet er relativt redusert.

 

Både lavhastighets- og høyhastighetslagre er produsert etter en presis design av designeren og gjentatte inspeksjoner. Selv om delene er små, kan dens teknologiske innovasjon og endringer ofte føre til utvikling av en industri, og dens rolle kan ikke undervurderes. Derfor, hvis utstyret vårt for daglig bruk inneholder en lagerdel, må vi være forsiktige med å skade den; ellers kan det koste mange vedlikeholdskostnader.