Tre måter å føre lagerburet på

Som en viktig del avpeiling, buret spiller rollen med å styre og separere rulleelementene. Burets styrerolle refererer egentlig til korrigering av rulleelementenes drift. Denne korrigeringen oppnås ved kollisjon mellom buret og de omkringliggende komponentene.

Det finnes tre styringsmoduser for generelle lagerbur: rulleelementstyring, indre ringstyring og ytre ringstyring.

 

Veiledning for rullende kropp:

Standardstrukturen til den generelle designen er rulleelementføring, for eksempel det korte sylindriske rullelageret, rulleelementføringen, buret og flensflaten på de indre og ytre ringene er ikke i kontakt, buret kan være universelt, men når rulleelementhastigheten øker med høy hastighet, er rotasjonen ustabil, så rulleelementføringen er egnet for middels hastighet og middels belastning, for eksempel girkasselager, etc.

Lagerburet som styres av rulleelementene er plassert midt mellom rulleelementene. Det er ingen kontakt og kollisjon mellom buret og de indre og ytre ringene på lageret, og kollisjonen mellom buret og rullene korrigerer rullebevegelsen, samtidig som rullene separeres i en viss, likt fordelt posisjon.

 

Veiledning for ytre ring:

Den ytre ringen er vanligvis stasjonær, og den ytre ringføringen gjør det lettere for smøreoljen å komme inn i føringsflaten og løpebanen. Høyhastighetsgirkassen smøres med oljetåke, som presses ut av den roterende indre ringføringen. Den ytre ringføringen av lagerburet er plassert på siden av rulleelementet nær den ytre ringen, og når lageret går, kan lagerburet kollidere med den ytre ringen på lageret og korrigere burets posisjon.

Den ytre ringføringen brukes vanligvis til høyhastighets og stabil belastning. For eksempel har sylindriske rullelager bare en fast aksial belastning, hastigheten til hvert rulleelement endres ikke mye når det roterer, og rotasjonen av buret er ikke ubalansert.

 

Veiledning for indre ring:

Den indre ringen er vanligvis en roterende ring og gir et rullende element for å dra dreiemomentet mens det roterer, og glidning oppstår hvis lagerbelastningen er ustabil eller lett.

Og buret bruker intern styring, og oljefilmen dannes på burets styringsflate, og friksjonen til oljefilmen sirkles i det ikke-lastende området for å gi buret en dragkraft, og dermed øke det ekstra drivmomentet fra buret til rulleelementet, og kan forhindre glidning.

Det indre ringstyrte lagerburet er plassert nær den indre ringen til rulleelementene, og når lageret går, kan buret kollidere med lagerets indre ring, og dermed korrigere burets posisjon.

 

De tre typene burstyring kan forekomme i forskjellige typer lagre, inkludert ytelsesårsaker, samt design og produksjon av selve lageret. Ingeniører kan velge etter behov. Men noen ganger har ikke ingeniører noe valg. Uansett bør den ulik ytelsen til de forskjellige burstyringsmetodene bemerkes.

 

Forskjellen mellom de tre burene manifesteres hovedsakelig i det faktum at ytelsesforskjellen til lagrene i de tre burstyringsmodusene hovedsakelig manifesteres i forskjellen i hastighetsytelse under forskjellige smøreforhold.

 

Alle tre burtypene kan brukes til olje- og fettsmøring.