Hva er et komposittlager

Lagre som er satt sammen av forskjellige komponenter (metaller, plast, faste smørematerialer) kalles komposittlagre, som i seg selv er glidelagre, og komposittlagre, også kjent som foringer, klosser eller hylselagre, er vanligvis sylindriske og inneholder ingen bevegelige deler.

 

Standardkonfigurasjoner inkluderer sylindriske lagre for radialbelastninger, flenslagre for radial og lette aksiale belastninger, avstandsstykker og vendepakninger for tunge aksiale belastninger, og glideplater i forskjellige former. Tilpassede design er også tilgjengelige, inkludert spesielle former, funksjoner (sump, hull, hakk, tapper osv.) og størrelser.

 

Komposittlagrebrukes til glidende, roterende, oscillerende eller frem- og tilbakegående bevegelse. Vanlige applikasjoner brukes ofte som glidelagre, lagerpakninger og sliteplater. Glideflater er vanligvis flate, men kan også være sylindriske og alltid bevege seg i en rett linje, ikke en roterende bevegelse. Roterende applikasjoner involverer sylindriske flater og én eller to bevegelsesretninger. Oscillerende og frem- og tilbakegående bevegelsesapplikasjoner involverer flate eller sylindriske overflater som beveger seg i begge retninger.

 

Komposittlagerkonstruksjonen kan være solid eller et delt buttlager (innpakket lager) for enkel installasjon. Det er avgjørende å tilpasse lageret til applikasjonen. Høye belastninger krever lagre med økt kontaktflate og høy lastekapasitet. Fastsmurte lagre er konstruert for å operere ved høyere temperaturer enn smøreolje- og fettsmurte lagre. Høytemperaturapplikasjoner krever spesielle smøretiltak for å minimere varmeoppbygging og friksjon.

 

Komposittlagreproduseres i forskjellige strukturer. Valg av produkt avhenger av driftsforhold og ytelseskrav.

 

Typer av lavfriksjonslagermaterialer

 

Metallkomposittlagre består av en metallbakside (vanligvis stål eller kobber) hvor et porøst kobbermellomlag er sintret, impregnert med PTFE og tilsetningsstoffer for å oppnå en løpeflate med friksjonsbeskyttelse og høye slitasjeegenskaper. Disse lagrene kan drives tørre eller smurt eksternt.

 

Komposittlagre kan også lages av teknisk plast, som har utmerket slitestyrke og lavfriksjonsegenskaper, og er mye brukt i tørrfriksjons- og smøreforhold. Sprøytestøpte lagre, som kan utformes i nesten enhver form og er laget av en rekke harpikser blandet med armeringsfibre og faste smøremidler. Disse lagrene har utmerket dimensjonsstabilitet, lav friksjonskoeffisient og god varmeledningsevne.

 

Fiberforsterkede komposittlagre er en annen form for komposittlagre, som er sammensatt av filamentviklede, glassfiberimpregnerte, slitesterke epoksylagerforinger med lav friksjon og diverse baklag. Denne konstruksjonen gjør at lageret tåler høye statiske og dynamiske belastninger, og materialets iboende inerte egenskaper gjør det ideelt for bruk i korrosive miljøer.

 

Monometall-, bimetall- og sintrede kobberkomposittlagre er konstruert for bruk i industrielle applikasjoner på land og under vann, hvor de beveger seg sakte under høye belastninger. Smøremiddelimpregnerte massive kobberlagre gir vedlikeholdsfri ytelse i høytemperaturapplikasjoner, mens mono- og bimetallbaserte lagre er konstruert for smøreapplikasjoner.

 

Forskjellen mellomkomposittlagreogrullende og nålelager

 

Det er betydelige forskjeller mellom komposittlagre og rullelagre, så de er ikke utskiftbare.

 

1. Rullende lagre er ofte mye dyrere enn komposittlagre på grunn av sin komplekse flerkomponentdesign, presisjonsstruktur og presise installasjon.

2. Rullende lagre er mer egnet for applikasjoner som krever presis akselposisjon og/eller svært lav friksjon.

3. Komposittlagre kan, på grunn av deres større kontaktareal og tilpasningsevne, gi høyere bæreevne og motstand mot høye støtbelastninger og konsentrerte belastninger i endene.

4. Komposittlagre kompenserer for feiljustering bedre enn noen rullelagre for å redusere effekten av konsentrert belastning på enden.

5. Komposittlageret har en ultratynn design i ett stykke, noe som kan redusere størrelsen på skallet og spare plass og vekt i stor grad.

6. Komposittlageret har sterkere motstand mot frem- og tilbakegående bevegelser, noe som kan forlenge lagerets levetid.

7. Komposittlageret vil ikke bli skadet av slitasje forårsaket av glidning av rulleelementene når det kjører med høy hastighet og for lav belastning, og har utmerket dempningsytelse.

8. Sammenlignet med rullelagre har komposittlagre ingen bevegelige deler inni, så de går stillere og har nesten ingen hastighetsbegrensning under et riktig smurt system.

9. Installasjonen av komposittlagre er enkel, bare maskineringsskallet er nødvendig, og det vil neppe forårsake skade på tilbehøret sammenlignet med rullelagre.

10. Sammenlignet med standard rullelagre har ikke-metalliske komposittlagre sterkere korrosjonsbestandighet.

11. Komposittlageret kan kjøres tørt uten kostnader for ekstra smøresystem, smøremiddel og nedetid for utstyr under vedlikehold.

12. Komposittlageret kan brukes tørt under forhold med høy temperatur og forurensninger.