Hva er et forseglet lager, lagertetningstype

 

Det såkalte forseglede lageret er et støvtett lager, slik at lageret er godt forseglet for å holde lageret jevne forhold og normalt arbeidsmiljø, gi fullt spill til lagerets funksjon, forlenge lagerets levetid, og ha en passende tetning for rullelageret for å unngå lekkasje av glattemiddelet og inntrenging av støv, vanndamp eller annet smuss. Dette bidrar til beskyttelse av lageret.

 

Lagertetningstype:

TTetningsanordningens struktur av rullende lagre er hovedsakelig delt inn i kontakttetninger og ikke-kontaktpakninger.

 

Berøringsfri tetning av lagre

 

Lagerberøringsfri tetning er en tetningsmetode som designer et lite gap mellom akselen og endedekselet til lagerhuset. Denne typen tetningsstruktur kommer ikke i kontakt med akselen, så det er ingen friksjon og slitasje, og den er egnet for høyhastighetsrotasjon. For å forsterke tetningseffekten kan spalten fylles med fett. Lagerberøringsfrie tetninger inkluderer hovedsakelig: spaltetetning, oljesportetning, labyrinttetning, oljeslingertetning, etc.

 

1. Spalteting

Spaltetetningen skal etterlate et lite ringformet gap mellom akselen og lagerdekselet gjennom hullet, radiusgapet er 0,1-0,3 mm, jo ​​lenger gapet er mindre og mindre, jo bedre tetningseffekt.

 

2. Oljesportetning

 

Oljesportetningen behandles med et ringformet oljespor ved tappen til det indre hulrommet til lagertetningsendedekselet, og oljeføringssporet er radialt fordelt, og hver ringformet olje kommuniserer gjennom oljeføringssporet og kommuniserer med oljetanken , og antallet ringformede oljespor og oljeføringsspor bestemmes av størrelsen på tetningsendedekselet.

 

3. Labyrintforsegling

Grunnprinsippet for denne tetningen er å lage en strømningskanal ved tetningen med stor strømningsmotstand. Strukturelt dannes et lite kronglete gap mellom den stasjonære delen og den roterende delen for å danne en "labyrint".

 

4. Oljeslyngetetning

 

Kontaktpakninger for lagre

Kontaktforsegling er forseglingsmetoden for ende- eller leppekontaktakselen av vulkanisert syntetisk gummi på stålskjelettet, og dens tetningsytelse er bedre enn den for ikke-kontaktforsegling, men friksjonen er enorm, og temperaturøkningen er relativt høy. Kontaktsonen til akselen og tetningen må smøres, vanligvis med samme smøremiddel som lageret. Kontaktforseglinger inkluderer hovedsakelig: filtringforsegling, lærskålforsegling, tetningsringforsegling, skjelettforsegling, tetningsringforsegling, etc.

 

1. Filtringforsegling

Et trapesformet spor åpnes på lagerdekselet, og den fine filten til den rektangulære delen plasseres i det trapesformede sporet for å komme i kontakt med akselen, eller kjertelen presses aksialt for å gjøre filtringen komprimert og generere radialt trykk for å holde den på akselen, for å oppnå formålet med forsegling.

 

2.Skinnskålen er forseglet

 

En forseglet skinnskål (laget av materialer som oljetrukket gummi) plasseres i lagerdekselet og presses direkte mot akselen. For å forsterke tetningseffekten presses en ringspiralfjær på den indre ringen av skinnskålen, slik at den indre ringen av skinnskålen får en tettere passform med skaftet.

 

3. Tetningsringen er forseglet

Pakninger er ofte laget av lær, plast eller oljebestandig gummi og kan lages i forskjellige profiler etter behov. Den 0-formede tetningsringen har en sirkulær profil, avhengig av sin egen elastiske kraft for å trykke på akselen, med enkel struktur og enkel montering og demontering. J-formede og U-formede tetninger er også ofte brukt, som begge har en leppeformet struktur.

 

4. Skjelettforsegling

 

For å forbedre den generelle styrken til skinnskåltetningen, er metallforet med et L-formet tverrsnitt og en ringformet form installert i den oljebestandige gummien, slik at lærskåltetningen ikke er lett å deformere, og levetiden er forbedret Ved <7m/s er de fleste lagerboksene for sentrifugalpumpen for tiden forseglet med skjelett.

 

5. Tetningsring tetning

Dette er en slags ringformet tetning med et hakk, den er plassert i ringsporet på hylsen, hylsen roterer sammen med akselen, og tetningsringen presses mot den indre hullveggen til den stasjonære delen av elastisiteten som hakket er trykket, og det kan spille en tetningsrolle, og denne typen forsegling er mer komplisert.

 

Valg av lagertetningsstruktur

 

Når du velger en lagertetningsstruktur, er hovedfaktorene å vurdere: smøremiddel, det vil si om det er olje eller fett; Lineær hastighet på tetningsdeler; installasjonsfeil på akselen; Størrelsen og kostnadene for installasjonsplassen, etc.