Hva er et forseglet lager, lagertetningstype

 

Det såkalte forseglede lagret er et støvtett lager, slik at lageret er godt forseglet for å holde lageret i jevne forhold og normalt arbeidsmiljø, gi lagerets funksjon full spill, forlenge lagerets levetid og ha en passende tetning for rullelageret for å unngå lekkasje av glattemiddel og inntrengning av støv, vanndamp eller annet smuss. Dette bidrar til å beskytte lageret.

 

Lagertetningstype:

TTetningsanordningens struktur i rullelagre er hovedsakelig delt inn i kontakttetninger og ikke-kontakttetninger.

 

Berøringsfri tetting av lagre

 

Berøringsfri lagertetning er en tetningsmetode som utformer et lite gap mellom akselen og endedekselet på lagerhuset. Denne typen tetningsstruktur er ikke i kontakt med akselen, så det er ingen friksjon og slitasje, og den er egnet for høyhastighetsrotasjon. For å forbedre tetningseffekten kan gapet fylles med fett. Berøringsfrie lagertetninger inkluderer hovedsakelig: gaptetninger, oljesportetninger, labyrinttetninger, oljeslyngetetninger, etc.

 

1. Tetting av spalteplasser

Spaltetetningen skal etterlate et lite ringformet gap mellom akselen og det gjennomgående hullet i lagerdekselet. Radiusgapet er 0,1–0,3 mm. Jo større gapet er, desto mindre er tetningseffekten.

 

2. Tetting av oljespor

 

Oljesporforseglingen er behandlet med et ringformet oljespor i magasinet til det indre hulrommet i lagertetningens endedeksel, og oljeføringssporet er radielt fordelt, og hver ringformet olje kommuniserer gjennom oljeføringssporet og kommuniserer med oljetanken, og antallet ringformede oljespor og oljeføringsspor bestemmes av størrelsen på tetningsendedekselet.

 

3. Labyrintforsegling

Grunnprinsippet for denne tetningen er å skape en strømningskanal ved tetningen med stor strømningsmotstand. Strukturelt sett dannes et lite, buktende gap mellom den stasjonære delen og den roterende delen for å danne en "labyrint".

 

4. Oljekastertetting

 

Kontakttetninger for lagre

Kontaktforsegling er tetningsmetoden for ende- eller leppekontaktakselen av vulkanisert syntetisk gummi på stålskjelettet, og tetningsytelsen er bedre enn for ikke-kontaktforsegling, men friksjonen er enorm og temperaturøkningen er relativt høy. Kontaktsonen til akselen og tetningen må smøres, vanligvis med samme smøremiddel som lageret. Kontakttetninger inkluderer hovedsakelig: filtringforsegling, lærskålforsegling, tetningsringforsegling, skjelettforsegling, tetningsringforsegling, etc.

 

1. Filtringforsegling

Et trapesformet spor åpnes på lagerdekselet, og den fine filten på den rektangulære delen plasseres i det trapesformede sporet for å komme i kontakt med akselen, eller kjertelen presses aksialt for å komprimere filtringen og generere radialt trykk for å holde den på akselen, for å oppnå formålet med tetning.

 

2.Lærskålen er forseglet

 

En forseglet lærskål (laget av materialer som oljetrukket gummi) plasseres i lagerdekselet og presses direkte mot akselen. For å forbedre tetningseffekten presses en ringfjær på den indre ringen av lærskålen, slik at den indre ringen av lærskålen får en tettere passform mot akselen..

 

3. Tetningsringen er forseglet

Tetninger er ofte laget av lær, plast eller oljebestandig gummi, og kan lages i forskjellige profiler etter behov. Den 0-formede tetningsringen har en sirkulær profil, som er avhengig av sin egen elastiske kraft for å presse på akselen, med enkel struktur og enkel montering og demontering. J-formede og U-formede tetninger er også ofte brukt, som begge har en leppeformet struktur.

 

4. Skjelettforsegling

 

For å forbedre den generelle styrken til lærpakningen er det montert et metallfor med L-formet tverrsnitt og ringform i den oljebestandige gummien, slik at lærpakningen ikke er lett å deformere, og levetiden forbedres. Ved temperaturer under 7 m/s er de fleste sentrifugalpumpelagerbokser for tiden forseglet med skjelett.

 

5. Tetningsringforsegling

Dette er en slags ringformet tetning med et hakk, den plasseres i ringsporet på hylsen, hylsen roterer sammen med akselen, og tetningsringen presses mot den indre hullveggen i den stasjonære delen av elastisiteten som hakket presses, og den kan spille en tetningsrolle, og denne typen tetting er mer komplisert.

 

Valg av lagertetningsstruktur

 

Når du velger en lagertetningsstruktur, er de viktigste faktorene å vurdere: smøremiddel, det vil si om det er olje eller fett; lineær hastighet på tetningsdelene; installasjonsfeil på akselen; størrelsen og kostnaden på installasjonsplassen, etc.