nyheter

Hva er en oljetetning, de grunnleggende egenskapene og bruksområdene til oljetetningene

 

Hva er en oljetetning

Deoljetetninger et tetningselement som brukes til å tette den roterende akselen i mekanisk utstyr, og hulrommet er i utgangspunktet stasjonært, så oljetetningen kalles også rotasjonsakselens leppetetning.

Oljepakninger brukes for å forhindre at olje lekker fra hullene i maskinen, og oljepakninger brukes for å forhindre at vann og kjemikalier lekker inn i maskinens friksjonsdel, samt støv og jord og sand utenfra.

Tetningstilstanden til oljetetningen er for det første en statisk tetning mellom oljetetningens ytterkant og hulrommet, og sikrer samtidig pålitelig plassering av oljetetningens ytterkant mellom hulrommene. For det andre er tetningstilstanden mellom oljetetningens leppe og akselen. Når akselen roterer, er det en dynamisk tetning, og når akselen er stasjonær, er det en statisk tetning. Den kombinerte effekten av ulike påvirkningsfaktorer og deres samspill har stor innvirkning på oljetetningenes tetningsytelse og levetid.

 

Hovedbruken av oljetetninger

Den brukes til å tette motorens veivaksler og kamaksler

Tetting av transmisjonssystemer (f.eks. girkasser, hjulnav, aksler, differensialer) for biler, motorsykler og nyttekjøretøy

Tetninger i transmisjonssystemer i landbruksmaskiner og anleggsmaskiner som gaffeltrucker, gravemaskiner osv.

Tetting av girkasser for industriell bruk

Tetting av hydrauliske komponenter (pumper, motorer).

Tetting av vaskemaskiner for daglig bruk

Det er mye brukt i maskinteknikk og utstyrsbehandlingsindustrien

 

De viktigste egenskapene til oljetetninger

Den ytre delen av oljetetningen er sylindrisk for å sikre statisk tetting av hulrommet - den ytre gummikanten av det indre metallskjelettet er tatt i bruk; Den ytre kanten av det eksponerte metallskjelettet er for det meste polert og belagt med et korrosjonsbestandig belegg.

Fjærbelastede tetningslepper sikrer pålitelig tetning for dynamisk og statisk tetting av aksler. Som et resultat av langsiktig utviklingsforskning har leppestrukturen til oljetetningen blitt forbedret til utmerket ytelse, noe som igjen forbedrer tetningens pålitelighet over et bredere belastningsområde.

Tillegg av støvlepper, eller i spesielle tilfeller flere støvlepper, forhindrer inntrengning av ytre forurensninger og støv

 

Hydrogenkjølte turbingeneratorer må forsegles med tetningsolje for å sikre at hydrogen ikke lekker inn i generatoren og forhindrer at luft og fuktighet kommer inn i generatoren. Tetningsoljesystemet til dampturbingeneratoren bruker en dobbeltstrømningsringtetningsflisstruktur, som har god tetningseffekt og bredt justeringsområde, og er et svært modent produkt. Men hvis strukturen ikke er godt forstått, kan feil drift også føre til ulykker med oljeinntrengning inne i generatoren. Spesielt når det ikke er noe trykk inne i generatoren, er oljenivået i den forseglede oljetanken ikke lett å kontrollere, og tetningsoljen kommer lett inn i generatoren langs aksialretningen. Oljeinntak inne i generatoren er en alvorlig ulykke og bør tas på alvor. Følgende er en introduksjon til generatorens tetningsoljesystem, årsakene til generatorens interne oljeinntak og forebyggende tiltak.

 

Introduksjon til tetningsoljesystemet

Tetningsoljesystemet bruker dobbeltstrømningsringtetningsputer. Siden rotorakselen til den hydrogenkjølte generatoren må passere gjennom generatorens endedeksel, blir denne delen nøkkelen til tetningen av den interne hydrogenkjølevæskegeneratoren. Tetningsoljen er delt inn i to oljekretser, luftside og hydrogenside, og oljen tilføres to ringformede oljefordelingsspor på akseltetningsputen, og oljen strømmer ut langs akselens aksiale retning gjennom gapet mellom den indre diameteren på tetningsputen og den roterende akselen. Hvis oljetrykket i disse to oljekretsene er nøyaktig likt ved tetningsputen, vil ikke oljen strømme inn i gapet mellom de to oljefordelingstankene, og vanligvis så lenge tetningsoljetrykket alltid er høyere enn gasstrykket i maskinen, kan hydrogen forhindres i å tette oljesystemet til kraftgeneratoren.